據(jù)臺灣今日新聞網(wǎng)報道，原定2013年底關(guān)閉的F-16生產(chǎn)線，因為近期接獲新訂單，因此可望延后至2016年關(guān)閉，為臺灣爭取購買F-16C/D型戰(zhàn)機又增添一絲希望。

　　美國《航空周刊》報導(dǎo)，F(xiàn)-16制造商洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)公司首席執(zhí)行官史蒂文斯(Robert Stevens)表示，F(xiàn)-16的生產(chǎn)線將被延后關(guān)閉。

　　史蒂文斯在一次訪談中表示，“我們從十多年前就開始討論這個問題�！碑�(dāng)被問到何時會關(guān)閉F-16的生產(chǎn)線時，他回答:“我們將在未來十年繼續(xù)討論這個問題。”

　　1970年代，美國軍方需要一款纏斗性能靈活的輕型戰(zhàn)機，對抗蘇聯(lián)Mig-21，這款戰(zhàn)機必須具備造價低廉、能夠與重型戰(zhàn)機搭配的特點，因而展開招標(biāo)計劃。最后由通用動力(GM)公司的YF-16得標(biāo)，并賦予F-16戰(zhàn)隼(Fighting Falcon)戰(zhàn)機的編號。從1975年開始生產(chǎn)以來，F(xiàn)-16共生產(chǎn)超過4500架戰(zhàn)機，為現(xiàn)役西方戰(zhàn)斗機當(dāng)中產(chǎn)量最多的機種。

　　通用動力在1993年將飛機生產(chǎn)部門賣給洛克希德·馬丁，洛·馬預(yù)估隨著用戶開始購買同為洛·馬生產(chǎn)的F-35聯(lián)合攻擊機后，F(xiàn)-16飛機的后續(xù)需求將趨于平緩。

　　盡管F-16已經(jīng)進入生產(chǎn)壽命末期，臺灣仍有意購買66架新的F-16C/D型戰(zhàn)機，以取代服役超過30年、性能與零件供應(yīng)都不敷需求的F-5E/F戰(zhàn)機。

　　盡管臺灣方面一再呼吁美國出售F-16C/D型戰(zhàn)機，不過奧巴馬政府卻遲未同意。本(12)月21日，美國國會通過授權(quán)法案，呼吁政府向臺灣出售F-16C/D型戰(zhàn)機或其他性能類似戰(zhàn)機。