自2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，歐洲許多航空公司面臨運(yùn)營(yíng)困難，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。為了生存和發(fā)展，歐洲各航空公司紛紛推出了盡可能低的機(jī)票價(jià)格，以價(jià)格優(yōu)勢(shì)和優(yōu)質(zhì)完善的服務(wù)，在困境中謀發(fā)展。其中，匈牙利威茲（WIZZAIR）航空公司順應(yīng)了這一現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)需求，在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，取得了驕人的佳績(jī)。

　　威茲航空公司成立于2004年，總部設(shè)在匈牙利，是目前中東歐地區(qū)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用最低的航空公司。公司在歐洲有16個(gè)基地，250多條航線，飛往30個(gè)國(guó)家的85個(gè)目的城市。公司擁有40架空中客車(chē)A320飛機(jī)，今年年底前將增至45架，2014年計(jì)劃增加到50架。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，威茲航空公司2012年乘客數(shù)量達(dá)到1200萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)12%，航班平均客座率超過(guò)85%，今年預(yù)計(jì)乘客人數(shù)將攀升至1350萬(wàn)。2012年，公司的銷(xiāo)售額達(dá)到7.66億歐元。2020年預(yù)計(jì)每年運(yùn)輸2500萬(wàn)名旅客，屆時(shí)威茲公司很可能成為上市公司。威茲航空公司的優(yōu)勢(shì)主要是票價(jià)低廉，比如布達(dá)佩斯至羅馬的正常票價(jià)最低為197歐元，而威茲航空公司的機(jī)票價(jià)格僅為56歐元，如有會(huì)員卡則為43歐元。

　　威茲航空公司的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)首先是公司的飛機(jī)均通過(guò)租賃獲得，而非直接購(gòu)買(mǎi)。乘客主要是愛(ài)好旅游的年輕人。其次是航班起降在許多城市選擇的是非主流機(jī)場(chǎng)，即二級(jí)機(jī)場(chǎng)，這樣可以節(jié)省機(jī)場(chǎng)稅及各種服務(wù)費(fèi)用，但地面的服務(wù)是一流的。為保障飛行安全，飛機(jī)的檢修由德國(guó)漢莎公司完成。目前威茲公司正與多處機(jī)場(chǎng)洽談，爭(zhēng)取在更多的二級(jí)機(jī)場(chǎng)起降。第三是訂廉價(jià)機(jī)票無(wú)規(guī)律可循，如想訂最便宜的機(jī)票，需要隨時(shí)上網(wǎng)查看，尋找該公司網(wǎng)站上可以看到的部分日期的票價(jià)。第四是座位不分等級(jí)，不對(duì)號(hào)入座，不提供免費(fèi)飲食。

　　目前，對(duì)威茲航空公司投資的有德國(guó)交通信貸銀行（DVB Bank）、美國(guó)的Indigo Partners和個(gè)人投資者。威茲航空公司首席執(zhí)行官約瑟夫·瓦勞迪（Jozsef Varadi）曾在匈牙利國(guó)家航空公司（Malev）擔(dān)任了一年半的首席執(zhí)行官。他表示：“我們承諾以最經(jīng)濟(jì)的方式購(gòu)買(mǎi)最新的技術(shù)，即空中客車(chē)A320上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)V2500，它能夠提供最高效的燃油效率，從而減少二氧化碳的排放，有利于環(huán)境保護(hù)，同時(shí)也幫助我們節(jié)省了管理成本�！苯�日，威茲航空公司宣布將推出布達(dá)佩斯至阿塞拜疆首都巴庫(kù)的定期航班，并于今年6月17日正式運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)第一年將運(yùn)送30000名乘客。

　　此間業(yè)界分析認(rèn)為，當(dāng)今世界，人們?cè)诔鲂袝r(shí)，選擇搭乘既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的廉價(jià)航空公司飛機(jī)正在成為一種趨勢(shì)。這將使廉價(jià)航空公司日益受到青睞，廉價(jià)航空將越飛越高。