2013年6月17日，第50屆法國(guó)巴黎國(guó)際航空展在巴黎近郊布爾歇機(jī)場(chǎng)開(kāi)幕。中航技總經(jīng)理馬志平在巴黎航展開(kāi)幕當(dāng)天蒞臨中航工業(yè)展臺(tái)，向來(lái)訪嘉賓介紹了梟龍單座戰(zhàn)機(jī)、梟龍雙座教練攻擊機(jī)、L-15獵鷹高級(jí)教練機(jī)、翼龍多功能無(wú)人機(jī)、AC312(直-9)直升機(jī)、運(yùn)-8C運(yùn)輸機(jī)等情況，并接受了記者采訪。

　　馬志平表示，按照一般戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)規(guī)律，單座戰(zhàn)機(jī)的后續(xù)發(fā)展一般會(huì)伴隨著同型雙座版本，比如單座的F-16A之后出現(xiàn)雙座F-16B，梟龍雙座飛機(jī)除了培訓(xùn)飛行員之外，還擔(dān)負(fù)部分對(duì)地打擊任務(wù)。

　　馬志平總經(jīng)理介紹說(shuō)，梟龍戰(zhàn)機(jī)投放國(guó)際市場(chǎng)七八年以來(lái)，諸多潛在客戶提出對(duì)于雙座版本的期待與希望，梟龍雙座飛機(jī)的研發(fā)正是在這一背景下進(jìn)行的，在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了氣動(dòng)修形，保持了較高的機(jī)動(dòng)性能，從單軸電傳操縱升級(jí)為三軸電傳操縱。