在新能源汽車保有量快速增長的背景下，我國補能基礎設施體系通過技術創(chuàng)新與模式優(yōu)化，實現(xiàn)“量質并進”的顯著提升。截至1月底，全國充電基礎設施數(shù)量超過1300萬臺?！靶履茉雌囇a能基礎設施的建設和運營，正由‘各自為戰(zhàn)’轉向協(xié)同發(fā)展?！比珖舜蟠?、小鵬汽車董事長何小鵬說，車企間持續(xù)加強互聯(lián)互通，有助于拓展補能網絡。在協(xié)同化生態(tài)建設實踐中，行業(yè)技術標準也會逐步形成和完善，從而推動補能基礎設施建設進一步提速，為用戶帶來更多便利。

　　平衡不同地區(qū)、不同場景的新能源汽車充電需求是行業(yè)難點，也是大眾關注焦點。何小鵬代表認為，要推動構建覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，比如在高速公路、核心商圈等高頻需求區(qū)域部署超充樁，在低需求區(qū)域則以快充或慢充為主，兼顧經濟性與便捷性。

　　何小鵬代表表示，未來汽車將實現(xiàn)全場景智能輔助駕駛，基礎設施體系必須緊跟智能化發(fā)展速度。一方面，著力開發(fā)智能充電樁。目前小鵬汽車引入了智能功率分配技術，能夠根據(jù)車輛的實際需求動態(tài)調配充電功率。另一方面，增加智能尋樁功能，讓用戶快速找到適合的充電站、充電樁，不斷優(yōu)化用戶體驗。

　　“充電樁還擁有巨大的海外發(fā)展?jié)摿?。”何小鵬代表說，2025年小鵬汽車將逐步拓展海外充電布局，從海外車機服務平臺打造開始，為車主提供找站、尋樁、結算等充電服務。同時，通過儲充設備試點，以更廣、更快、更低成本布局海外充電網絡。

　　今年政府工作報告提出，加快發(fā)展綠色低碳經濟。何小鵬代表表示，小鵬汽車將繼續(xù)在能效優(yōu)化、充電智能化、能源回收等領域加大投入，降低全產業(yè)鏈碳排放。（經濟日報記者 張 倩）