中新社珠海11月1日電 (記者 張素)中國航天科工珠海航展新聞發(fā)言人呂曉戈11月1日對中新社記者說，快舟十一號運載火箭擬在2017年“首飛”。

　　快舟十一號火箭是快舟系列固體運載火箭的“新成員”。火箭采用車載移動發(fā)射方式，起飛質(zhì)量78噸，箭體直徑2.2米，近地軌道最大運載能力1.5噸，700千米太陽同步軌道運載能力1.0噸。

　　“這是中國運載能力最強(qiáng)、起飛質(zhì)量最大、箭體直徑最大的新型固體運載火箭�！眳螘愿暾f，“快舟十一號”主要承擔(dān)400—1500千米近地和太陽同步軌道小衛(wèi)星、微小衛(wèi)星單星及多星組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)。

　　呂曉戈特別提到，“快舟十一號”采用“航天質(zhì)量管理＋民企經(jīng)營體制”相結(jié)合的研發(fā)模式，適宜承擔(dān)質(zhì)量在1噸左右的衛(wèi)星的低成本發(fā)射及低軌道衛(wèi)星系統(tǒng)大規(guī)模組網(wǎng)發(fā)射。

　　2016年9月22日，裝藥量45噸、推力達(dá)180噸的火箭一級發(fā)動機(jī)地面試車獲得圓滿成功。這款發(fā)動機(jī)采用碳纖維復(fù)合材料殼體，是目前中國最大尺寸、最大裝藥、最大推力的固體火箭發(fā)動機(jī)，達(dá)到國際先進(jìn)技術(shù)水平。

　　呂曉戈說，這次成功試車為“快舟十一號”首飛及大型固體運載火箭的研發(fā)和商業(yè)化運作，奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　他還說，通過開放合作，廣泛吸納社會資本，火箭從研發(fā)到發(fā)射服務(wù)的流程得到精簡，運載火箭的可靠性和性價比獲得綜合提升。(完)