圖為經(jīng)濟日報記者姜帆采訪十九大代表王革冰

　　“習近平總書記提出的‘推動形成全面開放新格局’太好了，欽州作為北部灣的中心城市從這里找到了很好的落腳點，‘渝桂新’南向通道打通后，能真正形成陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局�！薄∈糯蟠怼V西壯族自治區(qū)欽州市委書記王革冰難抑內心的激動，翻開十九大報告，一邊用筆勾畫，一邊向記者講述她的理解。

　　王革冰說，十八大以后，北部灣的開放、開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略。2008年以來，欽州獲批設立了欽州保稅港區(qū)、中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國家級欽州港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、中國-東盟港口城市合作網(wǎng)絡、整車進口口岸等以面向東盟為重點的國家級開放平臺。近年來，這些平臺陸續(xù)進入快速建設發(fā)展期，對外開放的影響和帶動力日益增強，以點帶面的開放格局逐漸形成。

　　2017年9月28日，中新互聯(lián)互通南向通道海鐵聯(lián)運常態(tài)化班列(北部灣港-重慶)首發(fā)，標志南向通道正式進入常態(tài)化運行的新階段。廣西作為南向通道出海出邊的關鍵節(jié)點，正在與重慶、貴州、甘肅等沿線省區(qū)市緊密合作，持續(xù)完善港口基礎設施、提升通關便利化水平、提升鐵路公路運力，打造一條高效、便捷、成本最低、服務最優(yōu)的國際陸海貿(mào)易新通道。“渝桂新”班列是由重慶鐵路口岸向南開行鐵路班列至廣西北部灣，通過鐵海聯(lián)運方式，連接東南亞等地區(qū)，并通過“渝新歐”鐵路連接歐洲各地，開辟的一條連接東南亞經(jīng)廣西一重慶一甘肅至歐洲的亞歐陸上新通道，以此實現(xiàn)了21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路經(jīng)濟帶的有效聯(lián)接。

　　王革冰說，欽州港是集裝箱的樞紐港，南向通道打通后，集裝箱規(guī)模也日顯重要。五年來，欽州通過各項配套工程建設，已經(jīng)具備了條件，朝著千萬標箱大港的目標奮斗！

　　“南向通道形成后，欽州活力迸發(fā)，迎來難得的歷史發(fā)展新機遇。”王革冰說，“我們將利用好自身區(qū)位優(yōu)勢，抓住十九大報告中提出的‘推動形成全面開放新格局’的機遇，加快建設大港口、大通道、大物流，打造大產(chǎn)業(yè)，促進大開放，勇于擔當，主動作為，把欽州打造成為‘一帶一路’南向通道的海陸樞紐城市。”(經(jīng)濟日報記者姜帆、證券日報記者趙學毅)