經(jīng)濟日報記者11月6日從中國船舶集團旗下的重慶紅江機械有限責(zé)任公司（簡稱“中國船舶重慶紅江”）獲悉，該公司自主研制的LC520A型船用低速機高壓共軌燃油系統(tǒng)，近日在中船動力（集團）位于上海臨港的船用動力試驗中心成功進行了首次配機試驗。

　　據(jù)了解，這款低速機高壓共軌燃油系統(tǒng)將用于為船舶柴油機供油，具有壓力高、油量控制精確等性能特點，技術(shù)指標(biāo)達到并超過部分國際同類產(chǎn)品水平。

　　在該系統(tǒng)開發(fā)過程中，中國船舶重慶紅江先后突破了總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、關(guān)鍵性能設(shè)計、精密制造加工技術(shù)、試驗驗證技術(shù)在內(nèi)的多項關(guān)鍵核心技術(shù)，解決了小油量噴射穩(wěn)定性問題，提升了噴油器工作性能的一致性。

　　中國船舶重慶紅江相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此前，我國的船舶燃油系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和核心部件主要依靠進口，不僅價格昂貴，而且面臨“卡脖子”風(fēng)險。此次配機試驗取得成功，意味著我國在船舶燃油系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)上實現(xiàn)了自主可控，填補了我國在船用低速機高壓共軌燃油系統(tǒng)領(lǐng)域的空白，具備研制此類產(chǎn)品的能力。

　　同時，中國船舶重慶紅江通過自主創(chuàng)新，初步建立了低速機燃油系統(tǒng)自主研發(fā)體系與試驗體系，真正實現(xiàn)了“從無到有”的目標(biāo)。（經(jīng)濟日報記者 吳陸牧 通訊員 鮮文麗）