近日，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心和特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心均建設落成，并于近期投入使用。以此為依托，特斯拉將帶來更加契合中國消費者需求的產品和服務，為跨國企業(yè)全球化發(fā)展帶來新思考和可持續(xù)動力源泉。

　　特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤表示：“在‘加速世界向可持續(xù)能源的轉變’過程中，特斯拉一直踐行深耕中國市場的承諾。研發(fā)創(chuàng)新中心落成不但推動特斯拉步入全新的中國本土化進程，同時也為行業(yè)提供了本地化人才培養(yǎng)范式，進一步加速中國智能汽車正向研發(fā)體系繁榮�！�

　　按照《上海市數(shù)據(jù)中心建設導則（2021版）》相關要求，特斯拉已經完成數(shù)據(jù)中心相關審批備案要求，并建成特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心，用于存儲工廠生產等中國運營數(shù)據(jù)。

　　作為特斯拉首個設立在海外、以整車開發(fā)為基礎的研發(fā)中心，包括軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團隊。特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心不但會將本土化戰(zhàn)略再度升格，也標志著中國新能源汽車研發(fā)領域已經接軌國際。

　　據(jù)了解，研發(fā)中心共設置28個實驗室，現(xiàn)階段專注于特斯拉在華軟硬件、流程和技術的開發(fā)工作，同時承擔中國市場的應用適配和標準測試，并參與全球AI機器學習的相關研發(fā)工作。其中，低壓電子實驗室、固件實驗室、材料實驗室是該研發(fā)中心3個頗具代表性的中國本土化研發(fā)團隊。

　　低壓電子實驗室聚焦于汽車智能化方面的各項創(chuàng)新，為特斯拉產品的智能化和安全性提供了強力技術支撐。固件實驗室則專注于軟件研發(fā)層面，除了產品層面的軟件開發(fā)外，還實現(xiàn)了零部件、整車及產品運輸?shù)榷喾矫嬗行�驗證，為工廠的起步、量產和快速的產量爬坡提供有力支持。材料實驗室同樣是上海研發(fā)創(chuàng)新中心的重要組成部分，規(guī)劃并實施了金屬材料、高分子材料、機械測試和揮發(fā)性有機物測試4個專業(yè)方向，全面協(xié)同研發(fā)各領域進行開發(fā)測試。

　　特斯拉中國團隊還自主研發(fā)了特斯拉首個電子零部件產線組裝模擬系統(tǒng)，能夠直接模擬總裝線上上百個電子零部件的組裝過程，以確保車輛不斷升級的固件版本始終能夠在生產線上表現(xiàn)正常。通過大幅度提高生產效率，從而有效降低成本。未來，該系統(tǒng)也將在特斯拉柏林和美國得州超級工廠投入使用。

　　另外在全球范圍內產生重大影響的芯片短缺危機中，特斯拉研發(fā)團隊快速迭代，在短時間內對部分軟件程序進行了有效調整并充分驗證了其可靠性，極大程度上緩解了芯片短缺帶來的壓力。未來，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心還將圍繞整車、充電設備及能源產品等進行更多原創(chuàng)開發(fā)工作，發(fā)展成為與美國研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。 （經濟日報記者 徐胥）