本報訊（中青報·中青網(wǎng)記者 尹希寧）低空經(jīng)濟“熱”了，什么樣的人才最稀缺？在6月7日舉行的2025低空技術(shù)與工程大會上，多所高校教授就低空經(jīng)濟人才的培養(yǎng)和創(chuàng)新實踐發(fā)表觀點。

　　2024年12月23日，教育部官網(wǎng)公示，北京航空航天大學、北京理工大學、北京郵電大學、南京航空航天大學、華南理工大學、西北工業(yè)大學6所高校申請增設“低空技術(shù)與工程”新專業(yè)。北京航空航天大學教授沈映春介紹，該校開設了低空智能航行、低空運載器的系統(tǒng)工程、低空交通、空域管理等方向。她認為，低空經(jīng)濟人才培養(yǎng)應該是綜合性的，要根據(jù)形勢、市場、產(chǎn)業(yè)的需要做調(diào)整，從學校頂層設計、師資配備、課程體系搭建等方面都要改變。

　　北方工業(yè)大學無人機學院院長董哲提到，2024年，該校成立無人機學院，旨在結(jié)合北京市延慶區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和北方工業(yè)大學辦學特色，著力打造科教融匯、產(chǎn)教融合的科研高地?！俺闪o人機學院，是發(fā)現(xiàn)了低空經(jīng)濟領域人才的稀缺。”董哲說，無人機稀缺人才方向包括無人機相關的運行管理人員、無人機管理專業(yè)技術(shù)人員等。“最缺的實際是交叉人才，包括復合型人才”，不僅要了解無人機低空經(jīng)濟的關鍵技術(shù)，還要“懂這個行業(yè)”。

　　在中國民航大學空中交通管理學院副院長魏志強看來，低空經(jīng)濟既需要高層次人才為行業(yè)定標準、把方向，也需要無人機飛手、無人機生產(chǎn)制造方面的技能人才。

　　“產(chǎn)業(yè)需求倒逼人才升級。”北京理工大學科研院副院長胡晗說，隨著低空經(jīng)濟正式納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，無人機的物流、空中交通、低空遙感等新業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展，這一切的基石都依賴于低空經(jīng)濟人才的培養(yǎng)和創(chuàng)新實踐。

　　在大會主會場，中國電子學會和國彩低空技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院進行了無人機等級考試簽約。全國青少年無人機技術(shù)等級考試是由中國電子學會發(fā)起，面向8-18歲青少年機器人技術(shù)能力水平的社會化評價項目。依托等級考試體系，將建立統(tǒng)一的無人機操作員等級評定標準，填補行業(yè)空白，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

　　會上，北京理工大學與中國電子學會共同發(fā)布了《低空技術(shù)與工程發(fā)展報告》和《低空技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新場景清單》。其中，報告以國家戰(zhàn)略視野，解析低空技術(shù)與工程如何構(gòu)建空天地一體化創(chuàng)新生態(tài)，為科技強國開辟“第二發(fā)展空間”；清單涵蓋工業(yè)場景低空智能化應用、低空旅游、文化遺產(chǎn)數(shù)字化保護與展示、海洋綜合治理與污染處置等14個場景，用技術(shù)突破地理邊界，以創(chuàng)新重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　來源：中國青年報

　　2025年06月09日 06版