在春運返鄉(xiāng)大潮漸漸升溫的同時，有不少中國游客卻選擇了在境外自駕旅游過節(jié)。1月20日，公安部道路交通安全研究中心和境外租車平臺租租車聯(lián)合發(fā)布了《2020年春運境外駕車出行指南》（以下簡稱《指南》）。根據(jù)《指南》披露數(shù)據(jù)顯示，近五年，春運期間我國游客境外自駕出行頗為集中，預(yù)計今年這一人群規(guī)模將上升至160萬人次�！吨改稀愤�指出，雖然今年春節(jié)，美國、澳大利亞等國家和地區(qū)仍占據(jù)境外自駕游熱門目的地前十位，但同時，塞爾維亞、比利時、格魯吉亞等“一帶一路”沿線國家，也正逐步成為春節(jié)假期自駕出行新熱點。

　　近年來，自駕出行快速在出境游市場中普及。據(jù)統(tǒng)計，2015-2019年期間，我國境外自駕游人次年均增長率達67.93%，這其中，春節(jié)、國慶假期又成為了每年我國居民境外自駕游出行高峰期。具體到今年春節(jié)，《指南》預(yù)測，中國居民境外駕車人次將出現(xiàn)多個高峰，“1月20日起，境外自駕人數(shù)預(yù)計將不斷攀升，在除夕（1月24日）達到頂峰且維持一段時間高位狀態(tài)；正月初三（1月27日）開始，隨著假期臨近尾聲、返程高峰出現(xiàn)，境外駕車人次將減少；而元宵節(jié)后三天，我國游客將再次在境外出現(xiàn)自駕游小高峰，峰值預(yù)計在2月11日前后出現(xiàn)�！弊庾廛嚶�(lián)合創(chuàng)始人李斌向記者表示。

　　根據(jù)《指南》發(fā)布的春節(jié)境外自駕游客畫像，“80后”已成為這一人群的主體，占我國居民境外自駕游總?cè)藬?shù)比重為45.16%，而“70后”和“90后”則分別以27.65%和17.62%位居第二、第三位。而提及境外自駕游的消費結(jié)構(gòu)，李斌表示，7天內(nèi)短期行程仍是主流，預(yù)計今年春運期間，選擇1-3天境外自駕的中國游客占比為34.18%，4-6天的在29.27%。

　　值得注意的是，今年春節(jié)期間，我國游客的境外自駕游目的地選項開始出現(xiàn)了一些新變化。“雖然美國、澳大利亞、新西蘭、西班牙等仍是主流選擇，但‘一帶一路’沿線一些新興旅游目的地也將成為今年春節(jié)的新熱點�！崩畋蠼榻B，塞爾維亞、比利時、芬蘭、塞浦路斯、格魯吉亞、摩洛哥等地已對華實施了更便利的簽證或機動車駕駛證互認換領(lǐng)政策等，因此，這些國家和地區(qū)的自駕游產(chǎn)品也愈發(fā)受到我國游客的關(guān)注。

　　不過，也有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然越來越多的中國游客在出境旅游過程中青睞自駕行，但由于我國尚未加入聯(lián)合國《道路交通公約》，且這類產(chǎn)品剛剛興起，各種監(jiān)管、投訴反饋制度仍不夠完善，保險等配套產(chǎn)品、服務(wù)也還不健全，國內(nèi)外機動車駕駛相關(guān)法律法規(guī)也存在一定的差異，因此境外自駕旅行仍存不小的風險。中國旅游研究院產(chǎn)業(yè)所副教授張楊也表示，出境自駕“最后一公里”的問題就是駕照，雖然互相認可的進程正在加速，但問題的解決仍需要行業(yè)共同推進。（記者 蔣夢惟）