“人享其行、物暢其流”是新時(shí)代人民群眾對(duì)美好生活的向往；“民有所呼、我有所應(yīng)”是中國鐵路始終如一的莊嚴(yán)承諾。7月1日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，13302列圖定旅客列車、23635列貨物列車的科學(xué)編排，不僅是一次簡(jiǎn)單的運(yùn)力調(diào)整，更是鐵路部門以人民為中心發(fā)展思想的生動(dòng)實(shí)踐。

精準(zhǔn)調(diào)圖，彰顯為民初心。此次調(diào)圖，鐵路部門從旅客最迫切的需求出發(fā)，精準(zhǔn)發(fā)力。滬昆高鐵杭長段新增46列標(biāo)桿列車，每日7時(shí)至18時(shí)整點(diǎn)開行，讓商務(wù)出行更高效；京哈高鐵京沈段增加24列標(biāo)桿列車，牡丹江、丹東首次開行進(jìn)京始發(fā)終到列車，東北地區(qū)進(jìn)出京通道更加便捷。特別值得一提的是，84個(gè)車站新增互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，10余個(gè)縣級(jí)市車站增加?？看螖?shù)，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾出行同樣享受高品質(zhì)服務(wù)。這些看似細(xì)微的調(diào)整，實(shí)則是對(duì)“人民鐵路為人民”宗旨的生動(dòng)詮釋。

區(qū)域協(xié)調(diào)，注入發(fā)展動(dòng)能。新圖充分體現(xiàn)了鐵路服務(wù)區(qū)域發(fā)展的擔(dān)當(dāng)，渝廈高鐵重慶東至黔江段開通后，重慶至長沙最快旅時(shí)壓縮至3小時(shí)53分，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)再添新動(dòng)脈；日照站全面投用后，增開至鄭州、武漢等中西部城市動(dòng)車組列車，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展獲得新支撐。特別是首次開行呼和浩特至漢口、揚(yáng)州動(dòng)車組列車，讓內(nèi)蒙古與華中、華東地區(qū)聯(lián)系更加緊密，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了有力支撐。

民生溫度，溫暖旅途時(shí)光。在追求效率的同時(shí)，鐵路部門始終不忘民生溫度，公益性“慢火車”繼續(xù)開行，讓山區(qū)群眾出行無憂；12306系統(tǒng)功能持續(xù)優(yōu)化，計(jì)次票、定期票等新型票制產(chǎn)品讓購票更便捷；92列動(dòng)車組列車設(shè)置“靜音車廂”，84個(gè)車站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，讓旅途更舒適。特別值得一提的是，在湘中、湘北地區(qū)部分縣級(jí)市車站增加普速旅客列車停站30列次，讓鄉(xiāng)村振興之路更加暢通。

智慧賦能，引領(lǐng)行業(yè)變革。此次調(diào)圖還展現(xiàn)出鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新成果，72條線路推出新型票制產(chǎn)品，全國120個(gè)車站實(shí)現(xiàn)便捷換乘，95306貨運(yùn)平臺(tái)功能持續(xù)優(yōu)化。從“走得了”到“走得好”，從“運(yùn)得出”到“運(yùn)得優(yōu)”，中國鐵路正以智慧化手段推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)全面提升。

一張小小的列車運(yùn)行圖，承載著億萬人民的出行夢(mèng)想，見證著中國鐵路的發(fā)展變遷。從“新圖”到“心意”，變的是更加科學(xué)合理的運(yùn)力安排，不變的是“人民鐵路為人民”的初心使命。這幅由鋼鐵軌道繪就的民生畫卷，正在神州大地上徐徐展開，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家注入強(qiáng)勁動(dòng)能。（趙思潼 李曉潔）