5月13日，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵沈陽局)首個鐵路班列訂艙儀式在沈陽鐵路物流中心舉行，蒲河至官窯、廣州國際港(X8784/3次)集裝箱跨局快運(yùn)班列正式進(jìn)入市場化運(yùn)營新階段。

　　據(jù)沈陽鐵路物流中心黨委書記、主任王世文介紹，依托鐵路物流時效快、運(yùn)量大的優(yōu)勢，訂艙模式既能保障新老客戶的運(yùn)輸需求得到保障，又為實(shí)現(xiàn)打開廣州貨運(yùn)班列市場奠定了基礎(chǔ)，為遼寧深度融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、有效降低全社會物流成本貢獻(xiàn)沈鐵力量。

　　儀式現(xiàn)場，11家物流企業(yè)通過競價完成訂艙并簽署運(yùn)輸協(xié)議，首單最大訂艙量達(dá)300箱。王世文介紹，競價訂艙通過公開機(jī)制實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與市場精準(zhǔn)匹配，目標(biāo)是降低社會物流成本15%—20%、提升時效30%，配套推出階梯運(yùn)價優(yōu)惠等政策。

　　該班列自4月10日首發(fā)以來已開行22列，發(fā)送貨物10387噸。依托占地3000畝、投資21億元的蒲河物流基地，班列具備強(qiáng)大集散能力，今年一季度基地貨物到發(fā)量達(dá)33.55萬噸。

　　沈陽鐵路物流中心采取三項(xiàng)舉措保障班列運(yùn)行，一是突出“價格低于公路30%、時效壓縮40%”優(yōu)勢，聯(lián)合中鐵快運(yùn)等企業(yè)精準(zhǔn)營銷頭部客戶，電商快件占比達(dá)65%。二是組建專班赴廣東學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，制定“整箱直運(yùn)/拼箱集運(yùn)”雙流程方案，調(diào)配安檢設(shè)備實(shí)現(xiàn)貨物隨到隨檢。三是與9家單位建立“周對接、月復(fù)盤”機(jī)制，推動貨源共享。

　　該班列單程3000公里，實(shí)現(xiàn)東北裝備制造、農(nóng)副產(chǎn)品與粵港澳大灣區(qū)商品對流，預(yù)計年降物流成本超2000萬元。作為首個市場化訂艙試點(diǎn)，此舉推動鐵路貨運(yùn)向“全程物流服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，為拓展長三角等線路積累經(jīng)驗(yàn)。